Volkswagen se despeña por segundo día consecutivo en la Bolsa de Alemania y acumula una caída del 34% en sólo dos sesiones, cifra que supone que la capitalización bursátil de este gigante de la automoción se ha reducido en más de 26.000 millones de euros en el mencionado periodo. (Evolución durante las últimas tres sesiones de Volkswagen en el índice DAX. Fuente: Bloomberg)
Este fuerte caída se está dejando notar en todo Europa, tanto entre otras fabricantes como en índices. Así, su filial Audi se deja más de un 10%, Daimler cede un 5,6% y BWM cae más de un 4%, con lo que el índice DAX en el que éstas cotizan presenta pérdidas cercanas a los tres puntos porcentuales.
Las fuertes turbulencias también están haciendo que Peugeot caiga cerca de un 7% y que Renault pierda casi un 6%. Valeo, proveedor del sector automotriz, retrocede un 4,7% y Michelin se acerca al 4%. Con todo ello, el CAC francés también se deja cerca de un 3% en una jornada de abultadas pérdidas en los principales parqué del Viejo Continente.
Los notables movimientos se producen después de que Volkswagen haya anunciado que provisionará 6.500 millones tras admitir que hasta 11 millones de vehículos estarían afectados, y entre rumores de un posible despido del presidente de VW, Martin Winterkorn, que han sido calificados de "ridículos" por parte de un portavoz del fabricante.
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