En la reunión ordinaria del Comité de Seguridad y Salud celebrada en la sede de Metropolitano de Tenerife, los delegados de prevención han expresado su preocupación por el riesgo de explosión e incendio que presentan las baterías de los patinetes eléctricos. Ante los accidentes ocurridos en otras redes ferroviarias y medios de transporte público, han solicitado a los representantes de la dirección de la empresa la prohibición del acceso de estos vehículos a los tranvías.
La empresa ha mostrado reticencia a proporcionar información para valorar y gestionar las medidas necesarias para eliminar o minimizar este riesgo, incumpliendo así la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Los delegados de prevención han destacado la peligrosidad de los patinetes eléctricos, especialmente cuando se realizan modificaciones técnicas no homologadas, lo que aumenta el riesgo de incendio o explosión.
La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias recuerda que, en otras ciudades españolas y europeas ya se han adoptado medidas similares. Madrid, Barcelona, Sevilla, Palma de Mallorca y Renfe han implementado restricciones para el acceso de patinetes eléctricos en sus servicios de transporte público. La asociación española de sociedades de protección contra incendios (TECNIFUEGO) ha informado de un aumento del 30% en incendios causados por estos vehículos.
Los tranvías de Tenerife no están equipados con extintores accesibles para los pasajeros, lo que agrava la situación en caso de emergencia. Además, el reglamento del Servicio del Metro Ligero en Tenerife prohíbe la entrada de vehículos con tracción a motor, excepto aquellos utilizados por personas con movilidad reducida.
Ante la falta de acción por parte de la empresa, los delegados de prevención solicitan a la inspección de trabajo que requiera la prohibición del acceso de patinetes eléctricos a los tranvías, para garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios.