Cancelaciones

Ashotel califica de positivos unos datos que ponen el foco en la calidad del servicio que se ofrece por encima de la cantidad.

El viernes de Carnaval y de Piñata acumularon una demanda de más de 158.000 pasajeros

Los derechos de los pasajeros aéreos en Europa están en riesgo debido a una propuesta de la UE que podría aumentar el tiempo de retraso necesario para recibir indemnizaciones, pasando de tres a cinco, nueve o doce horas, dependiendo de la distancia del vuelo. Esta revisión del Reglamento CE 261, que ha protegido a los consumidores durante más de 20 años, busca aliviar la carga financiera de las aerolíneas. Sin embargo, expertos como Tomasz Pawliszyn, CEO de AirHelp, advierten que esto podría desamparar a los pasajeros y reducir la responsabilidad de las aerolíneas en cuanto a la puntualidad. Se estima que más del 80% de los vuelos afectados por retrasos ya no cumplirían con las condiciones para compensación si se aprueban estos cambios. La propuesta ha generado preocupación sobre el futuro liderazgo de Europa en el sector turístico y la confusión que podría causar entre los viajeros.

En 2024, el 26% de los vuelos que despegaban desde España experimentaron retrasos o cancelaciones, según un informe de AirHelp. España lidera el tráfico aéreo en Europa, con más de 1 millón de vuelos y alrededor de 145 millones de pasajeros. Sin embargo, la puntualidad ha disminuido, pasando del 22% de retrasos en 2022 al 26% en 2024. A nivel europeo, más de 285 millones de pasajeros enfrentaron problemas con sus vuelos, y más de 19 millones tienen derecho a indemnización. Aeropuertos como Bilbao destacan por su eficiencia, mientras que Palma de Mallorca presenta la mayor tasa de retrasos. Iberia Express se posiciona como la aerolínea más puntual en España.

"¿Más retrasos y cancelaciones?" Así se titula el correo electrónico que están recibiendo multitud de usuarios por parte de Ryanair, instando a denunciar a los controladores a través de una página web que traslada el siguiente mensaje: "El control de tráfico áereo ha arruinado mis vacaciones". La aerolínea low cost ha intensificado su crítica, culpando a los controladores áereos de los retrasos y cancelaciones durante este verano, lanzando una campaña agresiva en la que, sin tapujos, acusa a los servicios de control de "no formar ni contratar a suficiente personal".

LosaeropuertosespañolesdeAenaenEspañahanoperadohastalas 19:00 horas 5.600 vuelos y se han producido unas 400 cancelaciones, un 6,5% de las operaciones

La compañía turística alemana FTI Touristik informó en un comunicado de su filial FTI Group de que a partir del próximo 6 de julio se cancelarán todos sus viajes con fecha de salida desde ese día en adelante debido a la falta de soluciones satisfactorias para asumir los viajes ya reservados

La tercera de las cuatro jornadas de huelga del personal de asistencia en tierra -conocido como "handling"- de Iberia ha comenzado con normalidad en los aeropuertos y un seguimiento del 17,5 % de la plantilla sin carta de servicios mínimos a primera hora de la mañana, según la aerolínea

La obligatoriedad de contar con una Prueba de Infección de Diagnóstico Activa (PDIA) negativa para desplazarse entre islas está generando también confusión con respecto a la vigencia de esta prueba y a si es necesaria otra al regreso de las vacaciones si se vuelve a la residencia habitual

El viceconsejero de Cultura hace un llamamiento a los municipios con contagios elevados para evitar la destrucción de este sector

El Gobierno canario se ha puesto en contacto con los responsables de la aerolínea para que las cancelaciones de vuelos que se están produciendo a causa de la crisis del coronavirus no afecten a los pasajeros de las islas que quieren volver desde la Península

Desde 2010 el impacto de las huelgas de control aéreo ha costado 12.000 millones a la economía de la UE

El presidente insular advierte de las molestias manifestadas por los viajeros y adelanta que solicitará la puesta en marcha de medidas ante una situación que se vuelve a repetir.